Die einachsigen Tieflader sind jene Transporter mit der tiefsten Bauweise. Auf dem Anhänger für LKW oder PKW ist lediglich mittig eine Achse angebracht. Transportiert werden mit diesem Gefährt verhältnismäßig kleine Dinge, wie Gartenwerkzeuge, Quads oder Motoroller. Im Ausnahmefall ist es auch möglich, kleinere Arbeitsgeräte über eine kurze Strecke zu transportieren.
Einachsige Tieflader sind entweder mit anlegbarer Auffahrtrampe oder als gewöhnlicher Anhänger ohne Rampe erhältlich. Da die Auffahrtrampen bei einachsigen Tiefladern zumindest zwei Meter lang sind und in einer niedrigen Bauweise konstruiert wurden, stellt das Auffahren mit den meisten Baumaschinen kein Problem dar. Für gewöhnlich reicht eine Pkw Kugelkopf Anhängerkupplung aus, um den Anhänger zu ziehen. Selbstverständlich lässt sich der Anhänger auch an einen Lkw dranhängen. In diesem Fall muss man allerdings darauf achten, dass man über ein höhenverstellbares Zugrohr verfügt, welches eine 40 Millimeter Zugöse hat. Das Zugrohr soll den Höhenunterschied zwischen der Zugvorrichtung des LKWs und jener des Anhängers ausmerzen.
In der Regel hängt man einen einachsigen Tieflader aber an einen Pkw an. Wichtig vor einem Kauf des Anhängers ist, dass das zur Verfügung stehende Zugfahrzeug auch die höchstzulässige Nutzlast des Anhängers ziehen kann. Sehr selten findet man einachsige Tieflader die mit einer Nutzlast über einer Tonne aufwarten können. Deshalb findet der einachsige Tieflader zumeist im privaten Bereich seine Verwendung.
Wegen des niedrigen Gewichts genügt es, eine Auflaufbremse zur Verzögerung des einachsigen Tiefladers zu verwenden. Die Funktion dieser Auflaufbremse ist leicht erklärt. Er wandelt die mechanische Energie, die beim Bremsvorgang auf die Anhängerkupplung wirkt, in mechanische Energie um. Damit bremst nicht nur der Pkw selbst, sondern auch der einachsige Tieflader. In Der Regel beträgt die Ladefläche oft 2,5m mal 1,5m.
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