Ein Überfahrtieflader ist an den Reifen, die unterhalb der Ladefläche angebracht sind, zu erkennen. Am besten eignet sich der Überfahrtieflader zum Transport von Fahrzeugen und Baugeräten.
Die Beladungsfläche ist gegenüber einem herkömmlichen Tieflader wesentlich breiter, da der Platz über den Reifen vollends ausgenutzt werden kann. Dies ermöglicht zum Beispiel den Transport von Radladern. Die meisten Überfahrtieflader ermöglichen eine höchstzulässige Nutzlast von mindestens 7,5t.
Durch ihre etwas andere Bauform im Vergleich zum Zwischenfahrtieflader haben Überfahrtieflader den Nachteil, dass sie, auch bei der Verwendung von Reifen mit geringem Durchmesser, immer eine deutlich höhere Ladefläche haben als Zwischenfahrtieflader. Um diesen Nachteil auszugleichen wird bei vielen Überfahrtiefladern der hintere Teil der Ladefläche abgeschrägt, so dass beim Anlegen der Auffahrtrampen der Auffahrtwinkel zusätzlich abgeflacht wird. Eine weitere Maßnahme, um diesen Effekt noch zu verstärkt, ist das Verlängern der Auffahrtrampen. In der Regel sind Auffahrtrampen bei Überfahrtieflader zwischen drei und vier Meter lang.
Überfahrtieflader werden in verschiedenen Größen und verschiedenen Ladeflächen angeboten. Wie die Ladefläche angebracht ist, hängt davon ab, welche Baumaschinen echauffiert werden sollen.
Dabei können die Überfahrtieflader entweder im vorderen Bereich der Ladefläche über Mulden für die Räder verfügen, die einen doppelten Effekt auslöst. Die angebrachten Mulden sorgen dafür, dass der Tieflader nicht ins Rutschen kommt. Auf der anderen Seite kann durch die Mulden die Höhe des Anhängers vermindert werden. Anpassungen bei der Ladefläche sind natürlich auch möglich, wenn man hauptsächlich Schüttgut oder Paletten transportiert.

Bei einem Zwischenfahrtieflader ist die Ladefläche generell zwischen den Rädern montiert. Bei der Art des Zwischenfahrtiefladers kann zwischen einem Tandemtieflader und einem Einachsigen Tieflader gewählt werden. Anhänger, die nur mit einer Achse ausgestattet sind, können in der Regel nur Baumaschinen unter einer Tonne transportieren.

Zwischenfahrtieflader zeichnen sich durch eine extrem niedrige Ladefläche aus, da diese genau mittig zwischen den Reifen montiert ist. Der dadurch ergebene geringe Auffahrtwinkel sorgt für ein einfaches Auffahren der Baumaschinen. Ebenso können Quads, Motorräder und Motorroller problemlos transportiert werden. Im Alltag sind Zwischenfahrtieflader auch zumeist in Form von Pferdeanhängern zu finden. Auch beim Tiertransport kann sich die niedrige Höhe der Ladefläche als vorteilhaft herausstellen, da die Tiere keine hohen Rampen raufklettern müssen. Das Maximalgewicht, welches mit einem Zwischenfahrtieflader transportiert werden darf liegt normalerweise bei etwa 7,5t. Für den Transport von schwereren Baumaschinen muss von einem Zwischenfahrtieflader auf einen Überfahrtieflader umgestiegen werden.
Durch die niedrige Höhe der Ladefläche ergibt sich auch eine verhältnismäßig geringe Gesamthöhe des Transporters. Auch die Gesamthöhe die zur Verfügung steht, kann aufgrund der niedrigen Höhe der Ladefläche optimal ausgenutzt werden. Der Zwischenfahrtieflader bringt wie alle anderen Transporter auch den ein oder anderen Nachteil mit sich. Er verfügt im Vergleich mit anderen Tiefladern über eine relativ geringe Breite. Dies ist auch der Grund, warum der Transport von größeren Baumaschinen mitunter problematisch werden könnte.

Manche Zwischenfahrtieflader können auch von Pkws gezogen werden. Die Auflaufbremse bremst den Zwischentieflader bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. Sobald man die Bremse betätigt, wird die freigegebene Energie in mechanische Bremsenergie umgewandelt. Bei Zwischenfahrtiefladern mit einem höheren Gesamtgewicht wird statt einer Auflaufbremse eine Druckluftbremsanlage eingebaut. Die meisten Zwischenfahrtieflader sind mit einer klappbaren oder anlegbarer Auffahrtrampe ausgestattet. Dadurch kann mit einem Radlader oder einem kleinen Bagger problemlos auf die Aufladefläche aufgefahren werden. Größere Zwischenfahrtieflader, die wegen des zulässigen Höchstgewichts nicht mehr von einem Pkw gezogen werden dürfen, sind nur noch mit einer Anhängervorrichtung für LKWs ausgestattet.

Die einachsigen Tieflader sind jene Transporter mit der tiefsten Bauweise. Auf dem Anhänger für LKW oder PKW ist lediglich mittig eine Achse angebracht. Transportiert werden mit diesem Gefährt verhältnismäßig kleine Dinge, wie Gartenwerkzeuge, Quads oder Motoroller. Im Ausnahmefall ist es auch möglich, kleinere Arbeitsgeräte über eine kurze Strecke zu transportieren.

Einachsige Tieflader sind entweder mit anlegbarer Auffahrtrampe oder als gewöhnlicher Anhänger ohne Rampe erhältlich. Da die Auffahrtrampen bei einachsigen Tiefladern zumindest zwei Meter lang sind und in einer niedrigen Bauweise konstruiert wurden, stellt das Auffahren mit den meisten Baumaschinen kein Problem dar. Für gewöhnlich reicht eine Pkw Kugelkopf Anhängerkupplung aus, um den Anhänger zu ziehen. Selbstverständlich lässt sich der Anhänger auch an einen Lkw dranhängen. In diesem Fall muss man allerdings darauf achten, dass man über ein höhenverstellbares Zugrohr verfügt, welches eine 40 Millimeter Zugöse hat. Das Zugrohr soll den Höhenunterschied zwischen der Zugvorrichtung des LKWs und jener des Anhängers ausmerzen.

In der Regel hängt man einen einachsigen Tieflader aber an einen Pkw an. Wichtig vor einem Kauf des Anhängers ist, dass das zur Verfügung stehende Zugfahrzeug auch die höchstzulässige Nutzlast des Anhängers ziehen kann.  Sehr selten findet man einachsige Tieflader die mit einer Nutzlast über einer Tonne aufwarten können. Deshalb findet der einachsige Tieflader zumeist im privaten Bereich seine Verwendung.

Wegen des niedrigen Gewichts genügt es, eine Auflaufbremse zur Verzögerung des einachsigen Tiefladers zu verwenden. Die Funktion dieser Auflaufbremse ist leicht erklärt. Er  wandelt die mechanische Energie, die beim Bremsvorgang auf die Anhängerkupplung wirkt, in mechanische Energie um. Damit bremst nicht nur der Pkw selbst, sondern auch der einachsige Tieflader. In Der Regel beträgt die Ladefläche oft  2,5m mal 1,5m.

Ein Tandem Tieflader ist zweiachsiger Anhänger mit einer extra tiefen Bauweise. Im Zentrum des Anhängers ist die Doppel-Achse montiert. Beim Kauf eines Tandem Tiefladers muss man den Transporter  nach Höchstnutzlast und Größe wählen. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Tieflader liegt der Unterschied in der Anzahl der Achsen. Während der Tandem Tieflader über zwei verfügt, hat der gewöhnliche Tieflader nur eine. Dementsprechend lassen sich mit dem Tandem Tieflader auch schwerere Lasten  transportieren.  Trotzdem ist die Kurvenfähigkeit des Transports aufgrund des Tandemachsaggregats  in keinster Weise eingeschränkt.

Nach der Bauweise lassen sich zwei differenzierte Arten des Tandem Tiefladers unterscheiden. Erstens wäre das der Zwischenfahrtieflader, dessen Ladefläche zwischen den Reifen angebracht ist, zweitens wäre dies der Überfahrtieflader. Wie der Name schon verrät, liegt die Ladefläche direkt über den Reifen, wodurch die Breite des Laders perfekt ausgenutzt werden kann.

Die Verwendungszwecke eines Tandem Tiefladers sind vor allem in den Bereichen Baugewerbe und Landwirtschaft zu finden. Eine Kombination aus angepasster Auffahrtrampe und besonders niedriger Bauweise sorgt dafür, dass jede Baumaschine leicht auf den Anhänger gefahren werden kann. Je nachdem was transportiert werden soll, eignet sich eine andere Ausführung der Ladefläche zum Transport. Aufgrund zweckmäßig angebrachter Einrichtungen vor der Achse, wie etwa ein Radler, erhalten die Baumaschinen mehr Halt. Für manche Baumaschinen ist es sinnvoller, einen niedrigeren Auffahrtwinkel zur Ladefläche zu verwenden.  Deshalb wird bei manchen Überfahrtiefladern der hintere Teil der Ladefläche abgeschrägt, um  die Auffahrtrampe zu verlängern.

Da  die Tandem Tieflader meist eine sehr hohe Nutzlast aushalten müssen, sind die Anhänger oft mit bis zu sechs  Achsen ausgestattet, um das Gewicht auszuhalten. Manche Tandem Tieflader verfügen zusätzlich über ein Zugrohr, welches in der Höhe verstellbar ist. Dieses kann entweder an eine 40 oder 50mm Zugöse eines LKWs oder an eine PKW Kugelkopf Anhängerkuppelung ausgekoppelt werden.

Bevor man wahllos einen gebrauchten Tieflader kauft, sollte man sich über eine Dinge genauestens informieren, um tatsächlich das günstigste Angebot herauszufinden. Wer auf der Suche nach einem gebrauchten Tieflader ist, sollte sich am besten in diversen Online-Anzeigenmärkten sowie in passenden Fachanzeigen umsehen. Zumeist stehen wesentlich mehr Anhänger zum Kauf als überhaupt gesucht werden. Dadurch lässt sich auf den ersten Blick nie genau sagen, welcher Anhänger der am besten geeignetste ist. Immer wieder kann man einen gebrauchten Tieflader finden, der von der Qualität einem neuwertigen Anhänger um nichts nachsteht und dennoch eine große Preisersparnis bringt.  Egal für welchen gebrauchten Tieflader man sich schlussendlich entscheidet, als oberstes Gebot gilt es sämtliche Rahmenbedingungen zu klären.

Zu einem sollte bedacht werden, dass der Tieflader einen vorher festgesetzten Betrag nicht übersteigt. Nachdem man sich über die finanzielle Schmerzgrenze bewusst ist, sollte man Überlegungen anstellen, zu welchem Zweck der Anhänger angeschafft werden soll. Je nach Verwendungszweck kann die Auswahl der möglichen Anhänger wesentlich eingedämmt werden. Bei einem gebrauchten Tieflader, der für den Transport von schweren Baumaschinen dienen soll,  sollte man auf eine möglichst hohe Nutzlast achten.  Gebrauchte Tieflader können zudem nach der Ausführung unterschieden werden. Man kann zwischen Zwischenfahrtieflader und Überfahrtieflader wählen. Für den Fall, dass noch nicht klar ist, wofür der Anhänger benötigt wird, gibt es eine Reihe anderer Kriterien, die die Zahl jener gebrauchter Tieflader eindämmt, die für einen Kauf in Frage kommen. Wichtig bei der Wahl des passenden Tiefladers ist, ob als Zugmaschine ein Pkw oder Lkw dient. Dabei spielt auch die zulässige Anhängelast eine entscheidende Rolle. Beherzigt man alle diese Rahmenbedingungen kommt man nicht in die Verlegenheit, dass man sich schon für einen gebrauchten Tieflader entschieden hat, und dann feststellen muss, dass dieser aufgrund seiner technischen Daten nicht für einen Kauf geeignet ist.

Tieflader sind Transportfahrzeuge, die in den unterschiedlichsten Bereichen genutzt werden können. Kennzeichnend für solche Fahrzeuge ist die relativ tief gelegene Ladefläche. Dank der tiefen Ladefläche lassen sich auch extrem schwere Ladungen ohne Probleme transportieren. Der Großteil dieser Vehikel verfügt über eine Auffahrtrampe, die je nach Konstruktion klappbar oder fest angebracht ist.

Tieflader kommen auch häufig im beruflichen Alltag zum Einsatz. Autotransport und Pferdeanhänger sind die gängigsten Beispiele für Tieflader. Je nach Konstruktion lassen sich die Tieflader in unterschiedliche Arten einteilen. Die Unterschiede in den verschiedenen Ausführungen ergeben sich hauptsächlich daraus, welche Güter der Transporter befördern soll.

Auch für Privatpersonen sind Tieflader in Form von Pkw-Anhängern erhältlich. Zum Transport von größeren Baumaschinen wird jedoch auf XXL-Versionen der Fahrzeuge zurückgegriffen. Zumeist kommen diese Tieflader im Baugewerbe zum Einsatz, damit die notwendigen Baumaschinen möglichst rasch von Baustelle zu Baustelle gebracht werden. Die Baumaschinen können zwar auch selbst fahren, sind jedoch deutlich langsamer, als wenn sie mit einer Zugmaschine transportiert werden.

Aber nicht nur im Baugewerbe sind Tieflader äußerst vorteilhaft. Bei der Verfrachtung von Tieren und Autos an einen anderen Ort, werden diese Transportfahrzeuge gerne wegen ihrer niedrigen Höhe genutzt werden. Die Rampen werden speziell nach der Verwendung unterschiedlich gebaut und mit anderen Funktionen ausgestattet. Wichtig sind Tieflader auch für kleinere und größere Industriebetriebe. Da ihre Arbeitsmaschinen relativ schwer und unhandlich sind, eignen sich diese Transporter optimal  zum Transport solcher Maschinen.

Auch Privatpersonen ermöglicht der Umgang mit Tiefladern eine ungemeine Arbeitsersparnis. Speziell im Garten- und Landwirtschaftsbereich erweist sich dieser Transporter als überaus nützlich. Aber auch Motorräder, Trikes und Quads werden oftmals mit einer derartigen Zugmaschine zu den Orten gebracht, an denen sie verwendet werden.